Битумно-полимерные герметикидоговорная тг

Герметики на основе нефтяного битума, модифицированного полимерными и
технологическими добавками.
Назначение: Герметизация деформационных швов бетонных и асфальтобетонных покрытий аэродромов.

Описание материала

Дорожный битумно-полимерный герметик предназначается для герметизации трещин, швов сопряжения в бетонных и асфальтобетонных покрытиях, герметизации деформационных швов бетонных и асфальтобетонных покрытий аэродромов и автодорог.
Герметик обладает высокой износоустойчивостью во всем диапазоне эксплуатационных температур, устойчивостью к воздействия атмосферных и других агрессивных условий окружающей среды, а также хорошей агдезией к цементнобетонным, асфальтобетонным, каменным и металлическим поверхностям.
Марка герметика определяется по показателю гибкости: Г25, Г35, Г50.

Особенности

Герметик фасуется в коробки размером 308х250х155 мм. из гофрокартона с вкладышем из антиадгезионной бумаги, вес коробки с герметиком составляет 14±0,5 кг. По согласованию с заказчиком герметик может быть отпущен в тару другого типа.

Наименование показателей	Норма
Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже БПГ-25 БПГ-35 БПГ-50	100 90 80
Температура характеризующая гибкость герметиков, °С, не выше БПГ-25 БПГ-35 БПГ-50	-25 -35 -50
Относительное удлинение в момент разрыва, %, при температуре -20°С, не менее БПГ-25 БПГ-35 БПГ-50	90 100 120
Температура липкости, °С, не ниже БПГ-25 БПГ-35 БПГ-50	55 50 50
Выносливость, количество циклов БПГ-25 БПГ-35 БПГ-50	30 000 30 000 30 000
Водопоглощение, % МБП-25 МБП-35 МБП-50	0,2 0,2 0,2

Применение

Технология применения

- подготовить основания: произвести ремонт участков основания, при необходимости удалить старый герметик. Очистить поверхность от загрязнений, окалины, ржавчины, старых отслоившихся материалов. При наличии на поверхностях воды, ее необходимо продуть сжатым воздухом;

- на подготовленную поверхность наносят битумную грунтовку (праймер);

- освободить герметик от упаковочной тары, разделить на несколько частей и загрузить в котел;

- разогреть метериал до рабочей температуры 175-185°С,

- нагретый до рабочей температуры герметик наносить с помощью заливщика швов или вручную с использованием леек;

- швы (трещины) следует заполнять горячим герметиком до верхнего уровня кромок покрытия, чтобы после остывания и усадки высота герметика в шве (трещине) была на 3-5 мм ниже поверхности покрытия;

- наплывы, образованные в результате разлива герметика, удалить разогретыми скребками или другими приспособлениями;

- время от достижения материалом рабочей температуры до окончания его заливки не должно превышать 6 часов;

- температура окружающей среды при нанесении герметика должна быть не ниже +5°С;

- движение техники по покрытию разрешается производить только после охлаждения герметика до тампературы окружающей среды и отсутствия прилипания его к пневматикам колес при пробном прокатывании транспортных средств.